也许是农历新年即将临近，最新一期新车准入目录相比以往来的更为早些，二月一日正式揭榜公布，可能是时间上过于紧凑，本期目录中新车并不多，只有
马自达8、
现代iX35这两款重头车型外，其它车型基本上都属于改进升级版本。
CA6490——马自达8CA字母开头是一汽集团的通用符号，如果不是马自达的提醒。很难想到会是马自达车型，目前能够归入“6”字头的都非轿车类型，SUV方面马自达近期没有引进国产的打算，最终还是将目标锁定在马自达8大型MPV上。
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目前该车更进一步的详细信息还未出来，只能通过国外资料来初步窥探，马自达8MPV与马自达
RX-8(
图库 论坛)同出一个平台，马自达8是7人座的MPV，长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，与
GL8(
图库 论坛)、
丰田大霸王有得一拼。新的马自达8将采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，该发动机目前也搭载在马自达6上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209Nm。
BH6441/6440——北京现代iX35现代在2009年首度暴光iX35之后，其国产化进度也逐渐展开，直至09年底的广州车展后，相信已无人会质疑其国产进度，不过目前看此车并无替换北现
途胜(
图库 论坛)的计划，起码目前不会，将会做为一款全新车型上市，以此来细化其产品线。
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国产版iX35将会搭载现代集团最新开发的ThetaII系列汽油发动机，分别是2.0L与2.4L，都是直列四缸型，这与目录表格中的G4KD（2.0L）、G4KE（2.4L）完全吻合，同时请注意生产企业，是“韩国现代汽车公司”，而非北京现代，这就意味着此机目前还是以进口为主，同样也就意味着各项参数上不会有太多的缩水，其主打技术主要是采用了缸内直喷，并且拥有CVVT连续可变气门正时和VIS可变进气系统，压缩比达到了11.3：1，其中2.0L最高输出功率为122kW，最大扭矩为197Nm；2.4L最大功率147Kw，最大扭矩为250Nm。而手自一体6速自动变速器是现代首次搭配在中国国产化车型上，足见现代对其的重视程度，相比之下，日系的CRV只采用了5速自动变速器，而
RAV4(
图库 论坛)更是吝惜的只采用了4速自动变速器。
